TOKUSHIMA / CYCLING TOURISM / PROPOSAL KIT
とくしまサイクリング観光周遊プロモーション実施業務
橋を渡る期待を、
徳島を巡る理由へ。
県全体で日帰り来訪が約8割を占める状況を、宿泊増の断定ではなく、徳島らしい周遊表現と検討KPIへどう接続するか。
評価総点120点
参加申込期限2026-08-14 17:00（必着）
企画提案期限2026-08-21T17:00:00+09:00（必着）
委託料上限6,700,000円
01 / DECISION MAP
120点を、旅の設計順に並べ直す。
配点を均等に扱わず、企画の魅力、人選、発信効果を先に結び、実現性と実績で支えます。
15点以上の評価項目。体験と発信を別々に書かず、一つの周遊ストーリーへ接続します。
02 / VERIFIED EVIDENCE
使える事実と、越えてはいけない線。
市場の大きさ、徳島の現況、橋を起点とする周遊設計は、対象範囲と時点を明記して提案へ使います。
大鳴門橋自転車道の政策上の3利用者類型
サイクリスト: 持込自転車、50〜100km。
- 3距離類型は政策上の区分で、需要規模や構成比ではない。
提案での使い方3距離類型を、長距離達成・寄り道発見・徒歩接続のコンテンツ表現へ変換する。
公式資料を確認令和6年徳島県統計書 21文化・観光 Excel / 217観光 / E5:I19
徳島県の観光入込・宿泊・日帰り基準値
2024年 観光入込客数（実）: 11,301千人回。
- 県全体の観光入込客数であり、鳴門地域またはサイクリング来訪者の値ではない。
- 日帰り比率から施策による宿泊増を断定しない。
提案での使い方再生・リーチと、保存・ルート閲覧・宿泊情報遷移を分けるKPI設計へ使う。
公式資料を確認仁川—徳島便の2026年夏ダイヤ
2026年夏ダイヤ期間は3月29日から10月24日。
- 2026年夏ダイヤは2027年1〜3月の運航を保証しない。
提案での使い方韓国向けのアクセス確認項目と発信・招聘日程の前提更新に使う。
公式資料を確認JNTO 2025年韓国からの訪日外客数
2025年 韓国からの訪日外客数: 9,459,711人。
- 全国訪日外客数は徳島県、鳴門地域、サイクリング需要ではない。
提案での使い方韓国市場の全国規模を背景として示し、徳島需要・候補者到達力とは分離する。
公式資料を確認03 / AUDIENCE → ROUTE → CONTENT → KPI
根拠を、提案の一文まで運ぶ。
公募要件、公式データ、解釈、打ち手、貼付文、自社確認を途中で切らさず追います。
県全体で日帰り来訪が約8割を占める状況を、宿泊増の断定ではなく、徳島らしい周遊表現と検討KPIへどう接続するか。
- FACT確認できたこと
2024年の徳島県観光入込客数（実）11,301千人回のうち、日帰りは9,016千人回（79.8%）、宿泊は2,285千人回（20.2%）。政策骨子案は利用者を50〜100km、10〜30km、5km以内の3類型に分ける。
- READどう読むか
県全体値は鳴門・サイクリング需要を示さないため、宿泊増の予測ではなく、3類型それぞれの次行動を測るKPI設計の入口として使う。
- MOVE提案の打ち手
3類型ごとに長距離達成、寄り道発見、徒歩接続の表現を作り、再生・リーチ、保存、ルート閲覧、宿泊情報遷移を段階別に測る。
- PASTE提案書へ置く一文
2024年の徳島県観光入込客数（実）は11,301千人回で、日帰りが79.8%を占めます。この県全体値を鳴門の需要や宿泊増の予測には使わず、政策上の3距離類型ごとに、再生・リーチから保存、ルート閲覧、宿泊情報遷移へ進む周遊検討KPIを設計します。
配置先: 事業理解、企画コンセプト、情報発信計画、KPI
全国の韓国市場規模を徳島需要と誤認せず、国外へ届く候補者の人選根拠へどう変えるか。
- FACT確認できたこと
2025年の韓国からの訪日外客数は全国9,459,711人。仁川―徳島便は2026年夏に週3日の運航が公表されたが、発信時期の2027年1〜3月の運航は未確認。
- READどう読むか
全国値は市場背景、便はアクセス条件、候補者の地域別リーチ・旅行関心・過去成果は人選証拠として分離する。
- MOVE提案の打ち手
候補者比較表に韓国地域別リーチ、年代、旅行関心、過去投稿成果、招聘条件、証憑日を置き、全国値やフォロワー総数で代用しない。
- PASTE提案書へ置く一文
韓国市場は全国規模、徳島へのアクセス、候補者の到達力を三層に分けます。全国の訪日外客数を徳島への需要とせず、最終人選は候補者本人または所属先が示す地域別リーチ、旅行関心、過去成果、招聘条件の証憑で判断します。
配置先: インフルエンサー選定、国内外ターゲット、類似実績
04 / GUARDRAILS
魅力を、実行できる企画にする。
公開データで代替できない会社固有の条件は、空欄にせず確認項目として提案章へ戻します。
走行・撮影の安全
3類型ごとの実走可能性と許認可を確認する。
現地踏査と関係機関確認で検証する。人選・招聘・利用権
国外到達力と実行可能性を検証する。
候補者本人または所属先の取得日付き証憑で確認する。費用・体制・工程
上限額内の媒体費・旅費・制作費と、契約後から発信・報告までの担当体制を確定します。
05 / PROPOSAL OUTPUT
30ページへ置く図と文を、先に見る。
評価項目との接続、提案章、差し替える自社情報まで確認できる公開サンプルです。
3距離類型を3つの周遊物語へ変える
採用する場合は、距離類型は政策上の区分で、需要構成比ではない。
3距離類型を3つの周遊物語へ変えるに関する論点整理と説明文の再作文を省けます。企画提案募集要領の120点評価と提出条件
評価8項目120点を提案章・成果物・担当へ割り当てる。
評価8項目120点を提案章・成果物・担当へ割り当てる。H1
3距離類型を3つの周遊物語へ変換できる
評価120点の章・成果物割当表
評価項目、根拠、提案文案、購入者側で追記する情報を対応づけて確認できます。
成果物の使い道を一から整理する作業を省ける。公開サンプルとして閲覧・ダウンロードできます。個別相談では活用方法をご案内します。
06 / SOURCE LEDGER
公式資料へ戻れる。
数値・制度・運航情報は取得時点と対象範囲を保ち、最新状況はリンク先で再確認します。
根拠取得日: 2026-07-13 ／ 表示内容は公開資料の範囲です。
READY FOR YOUR PROPOSAL
公開根拠を、自社の人選・実績・見積へつなぐ。
サンプルを確認したうえで、どの章をそのまま使い、どこを自社情報で確定するか整理できます。
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